2020-03-30 21:11:32|来源:人民日报|编辑:靳松

造车xin势li的人事变动,同样牵动着ye界的目光。

2018年,德国政府率先出台了关于自动驾驶技术的首套道德伦理标准。其中规定,在任何驾驶情况下,责任方无论驾驶者是人类还是自动驾驶系统,都必须遵守已经明确的道路法规等。

“老将”履新多属临危受命

目前枷穿,“黑车商”不法行为被曝光较少需痛毫,有业内人士透露九,这是因为“黑车商”多为分散的个体经营者或小商户蜜特,缺乏经营资质脐,加之买卖双方被骗金额较低或举证困难蜗塑,导致警方或工商部门受理困难茂。买家无奈只能向法院妈汕孰、消协等部门投诉“黑车商”梆问,但大多用户因势单力蓖劬,承担不起时间成本和起诉费用冯跑杉,只能放弃维权萍翔纶。

7月29日,奇点qi车确认,在造车领域有近40年经验的日本汽车专jia宇野高明出任奇点汽车的汽车工程总工程师。根据安排,宇野高明quan面负责奇点汽车整车chan品研发工作,直接向CEO沈海寅汇报。宇野高明曾先后任日产第二商品开发部部长、日产RD管理部部长、日产第二动力系统研发部部长、日本博世底盘kong制部门的开发及生产负责人,不仅资深且经验丰富。而奇点iC3新车型按照计划,将于2021年初liang产上市。

■规矩先行引领未来

7月31日,广汽集团发布新一轮人事任命。其中:冯兴亚任广汽新能源董事长;刘伟兼任广汽集团整车事业本部本部长;张跃赛任广汽乘用车总经理;郁俊兼任广汽集团国际业务本部本部长,不再担任广汽新能源董事长及广汽乘用车总经理;胡苏兼任广汽集团数据信息本部本部长。

正是出于对自动驾驶规范发展、保驾护航的考虑,世界许多国家都在努力完善相关技术标准与法规。

此外,从零部件到乘用车、商用车上,出现了越来越多自动驾驶应用。近日,一汽与百度联手打造的L4级的自动驾驶出租车Robotaxi-红旗EV,已经在长沙进入道路测试。

对于广汽集团而言,上半年的情况不容乐观,产销同比分别下降9.49%和1.69%;营收为283.51亿元,同比下降28.84%;净利润为49.19亿元,同比下降29.41%。

9月21日,中guo公路xue会自动驾驶工作wei员会、自动驾驶标准化工作委员会发布了《智能网联道路系统分级定义与解读报告》(征求意见稿),其中把交通ji础设施系统涉及的自动驾驶分为6级,并进行了明确定义和详细解读。

 

当前,国内业界对于自动驾驶交通事故的责任认定,也是仍在探讨的课题。“自动驾驶特别是目前应用的辅助自动驾驶状态下,虽然车辆可以自动巡航,但司机仍然有注意义务,在系统做出提示时要及时进行人工介入处理。”对于相关的交通事故责任,一名律所的专职律师告诉记者,当出现与自动驾驶行为相关的权利义务纠纷时,自动驾驶汽车的生产者应是承担主要责任的主体;而与自动驾驶行为本身有关的纠纷,其责任主体中车辆生产者的比例则会低很多。自动驾驶的现实应用,将带来司法实务中驾驶员“过错责任”和车辆生产者“严格责任”交错适用的状况,这种状况可能要延续到无人驾驶真正取代自动驾驶之时。

业内专家呼吁,应建立车商准入制度和“黑车商”信息曝光制度,让黑车商无处遁形。同时,展开更大范围针对黑车商的二手车集中专项整治行动,依法严厉打击黑恶势力违法犯罪,并加强行业监管,完善管理办法;认可品牌化、连锁化经营的二手车经纪企业,从根源扼制黑恶势力滋生蔓延,构建健康规范的良好营商环境,为消费者营造更为安全安心的二手车交易环境。(王轶辰)

市场低潮之际的人事调整,似乎更是希望能集中优势资源支持自主品牌业务发展。而广汽集团的任命文件中也强调:“此次人事调整紧紧围绕强化自主品牌一体化运营而展开”从郁俊和冯兴亚的职位变动情况看,广汽集团一方面在提升新能源板块的战略地位,另一方面也在强化广汽集团的国际化战略。

传统二手车市场乱象由来已久,由于传统车商大部分起家于街边揽客赚取差价模式,加之入行门槛低,导致大量闲散人员进入,为赚取快钱,滋生了非法经营、不正当竞争、有损消费者利益的“黑车商”

北京市消费者协会副会长兼秘书长杨晓军表示,我国二手车交易市场中存在着较为普遍且严重的侵害消费者权益现象,主要原因在于车况信息不透明。消费者作为二手车的买方,享有消费知情权,依法有权了解车辆出厂后产生的维修、保养、碰撞、事故记录,信息生成及保存部门应当无条件公开及提供。

"动力方面,新车将配备2.0L发动机/2.5L混动系统,参考荣放的参数来看,其中2.0L燃油版搭载M20C型2.0升直列四缸自然吸气发动机,最大功率171马力,峰值扭矩209牛·米,传动系统匹配DirectShift-CVT无级变速箱,并提供四驱车型可选。

在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4526mm/1800mm/1420mm,轴距为2670mm。GranCoupe车型的重要标志——无框车门也出现在了2系轿跑车型上面。

由yu9月qi车shi场过于低迷,jing销商预ji10月市场需求好于9月。

"原标题:9月中国汽车经销商库存系数为1.50

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