2020-04-01 16:24:08|来源:人民日报|编辑:靳松

今年3月据毖敌,博世集团在亚太地区的首个博世第二代智能助力器(最新一代制动助力产品)生产基地于南京正式启用娩逞耍,这是博世集团在全球布局的德国灿脯沤、中国染、墨西哥三大制造基地之一肯。其总建筑面积22400平方米蝗,总投资额达人民币7.7亿元据拧,供销网络覆盖整个亚洲苯,包括中国吐食题、日本与东南亚等地区绦警浓。该生产基地首条生产线年生产能力约150万台裂,2020年初将开启第二条生产线哇鲸,预计到2021年次介恭,南京工厂将成为博世集团全球最大的第二代智能助力器生产基地怂。按照博世集团计划媳懦垄,今年年内博世集团还要在中国建立全新的博世软件中心隆当派。未来幕吵护,该中心将为博世集团在中国所有业务板块提供高质量的软件支持实箍,包括嵌入式软件狼窗、基于云的数字化软件以及基于人工智能的应用程序等梨清烁,预计至2020年娠午泞,该中心的初期授资额将超过人民币3500万元佃敢。

从上海车展到法兰克福车展宿,由传统燃油到先进的电动化敬尸统、由单一到系统化突群、由实验室产品到接近量产化产品的趋势更加明显释穗,汽车零部件已经插上了腾飞的翅膀徘。

自2018年以来,国内车市环境竞争加剧,多家车企销量受到影响。但日产汽车销量却保持了稳定态势。除了我们已经提到的——日产汽车2018年在华销量同比增长2.9%这一成绩,最新数显示,2019年1-8月,日产在中国地区累计售出新车956270辆,同比增长0.2%,在车市销量依旧负增长的情况下,这一销量成绩也实属不易。

在法兰克福车展上,博格华纳推出独家技术紧凑型电池组,进一步压缩了体积,提高了密度。加上独创的电池热管理技术,可以兼顾良好的续航里程和性能。

内容来自网络,如有侵权,马上删除。想要了解汽车行业更多知识,欢迎关注车好平哦!也可以搜索车好平公众号了解更多。 "

新车的内饰同样进行了特殊打造,其延续了车辆外部的黑红配色,同时在副驾驶前方中控台上增加了专属刺绣,以表明其特别版身份。此外,新车的仪表盘中央显示屏和HUD抬头显示屏的内容风格也更改成了钢铁侠主题。

他表示,得益于中国良好的互联网基础和扎实的智能及新能源相关条件,中国汽车在设计、制造、研发等方面与国际的差距越来越小,在智能互联和新能源方面则走在了国际前列。

内容来自网络,如有侵权,马上删除。想要了解汽车行业更多知识,欢迎关注车好平哦!也可以搜索车好平公众号了解更多。 "

时间的变迁,总能给人带来许duoxin的收获,汽车零部jian行ye也是ru此。

此次汽车轻量hua大会上,国内外多位专家将分享轻量化产业政策、技术路线、zheng车和关键零部件轻量化应用关键技术,探讨汽车用gang、轻质合金、先进工程塑料、纤维增强复合材料、连接技术、成xing工艺与装备、检测与评价等轻量化设计技术。

今年4月,采埃孚在江苏的电子转向工厂正式开工,有望成为该系统部件全球最重要的生产基地之一。今年以来,采埃孚加快了在中国市场的布局,在已经拥有了转向、制动和乘员安全系统三个零部件工厂之后,近来又宣布将在江苏新建一家底盘零部件工厂。据介绍,此次新建的底盘零部件工厂占地4万平方米,拥有约400名员工,主要生产控制臂、转向节、拉杆和塑料部件。其中,轻质材料的使用,如铝合金和塑料结构件,将成为新工厂的特点之一,新工厂预计将于2020年7月正式投产。

汽车市场跌跌不休,跨guo零部件巨tou感同身受,已经kai始缩减全年计划,甚至裁员“瘦身过冬”。即使此时此刻,跨国零部件巨头依然将关注中国市场,加大投入,持续增资,布局研发中心和制造基地。

大会开幕式由中国汽车工程学会副秘书长、汽车轻量化技术创新战略联盟秘书长侯福深主持。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长、汽车轻量化技术创新战略联盟理事长张进华表示,作为轻量化联盟和汽车行业轻量化技术交流的重要平台,汽车轻量化大会已经连续举办了12届,已成为国内汽车轻量化领域技术交流、经验分享、思想碰撞的一面旗帜。江苏省科学技术协会党组书记、副主席孙春雷以及扬州市人民政府夏心旻市长在会上致辞。

为了在中国实现可持续的发展和经营,日产汽车发布了“日产中国可持续发展规划2022”,规划涵盖日产中国对于环境保护、社会发展以及公司治理层面的多项举措。日产方面表示,将以包容性、多元化的发展模式,推进其在华业务的可持续发展。

"原标题:跨国汽车零部件公司为何纷纷逆“势”投资中国市场?

本次大会还设有8000平方米的展示区域,来自材料、零部件、软件与数据平台、模具与检/夹具、检测技术与设备、成形工艺与设备、3D打印技术与装备、连接技术与设备等众多企业积极参与。展品内容涵盖汽车用钢、轻质合金、先进工程塑料、纤维增强复合材料、连接技术、成形工艺与装备、检测与评价等。

相关部门人士说,长三角测试牌照的发放,进一步推动了区域智能网联汽车道路测试工作的“互联、互通、互认、互信”,避免重复测试导致资源浪费,节约了企业研发测试的成本,大大缩减产品开发的时间,这将促进长三角地区汽车产业的转型升级和高质量发展,助力长三角地区打造世界级汽车产业集群。(李荣)

五个月前断强峨,法雷奥推出的是适用于电动汽车的采用制冷剂的热泵系统胺途黄,而这次的法兰克福车展上俄效,法雷奥带来的是全系列电池热管理专业技术娠目,不仅系列全誊娥行,而且方式多弄炒热,包括直接制冷剂制冷栋维、间接水冷系统等聊辱。不仅可使续航里程延长30%外汹荷,而且可为司机和乘客保暖喘捻。

安波福作为全球领先的移动出行和自动驾驶解决方案提供商,最近宣布其将在上海建立安波福自动驾驶中国技术中心,将全球领先的L4级自动驾驶技术引入中国,并将寻求与本地合作伙伴的合作,共同进行自动驾驶在中国市场的应用开发。未来,安波福自动驾驶中国技术中心将与美国匹兹堡、波士顿、拉斯维加斯和新加坡的研发中心共同构成该公司的五大核心自动驾驶技术及应用开发基地。

日产汽车执行副总裁量贬、首席可持续发展官川口均(HitoshiKawaguchi)在发布会现场表示举,他自担任日产首席可持续发展官以来揭揽图,一直在想的事情是琴吩:企业既要有追求利益增长的“强大”一面屑夯,也要有考虑自身可持续发展艇菜喷、为社会做贡献的“温和”一面酒速。而这也是日产推进可持续发展规划的原因——要在城市化飞速发展的情况下腐褥,推出更多创新产品和服务伦挡句,力争实现“零排放签换、零死伤”的目标嚎。

今年4月,博ge华na在上hai车展上展出的是动力电池加热系统,yi解决纯电动汽车动力电池在低温huan境下使用性能会减弱的问题。而今,这项技术已经不止于博格华纳一家拥有。

标签:

国际在线官方微信

国际在线趣新闻

返回顶端