2020-04-01 14:55:14|来源:人民日报|编辑:靳松

充电桩发展离不开新能源汽车

充dian桩作为新neng源汽车的动力供应商,充dian设shi建设的完善与否,直接关乎到新能源汽车的后续pei套。自2014年起,市场政策开始倾向yu支持新能源基础设施,投入巨大资源发展充电桩等服务配套。

李克强的解释是,一是自动驾驶加“网联式”,首先要适应中国的基础设施,包括中国的道路基础设施、信息基础设施,中国的地图、定位、通信,这些完全是有本地属性的。二是如果未来的自动驾驶要采用联网式,一定会有一个联网的运行平台,这个平台肯定是在中国,在中国就有中国联网运营的标准。未来的汽车产品、产品的架构会发生改变。至少目前的电子电气架构会发生改变,汽车的电子电气架构发生改变了,当然就是一种新标准的车辆,未来特别强调电子电气,包括信息的车载架构。

编辑:王琨

全产业链的融合和布局正促进充电桩行业实现良性的发展。与充电桩领域相关的工程师向新京报记者表示,与具有业务协同性的不同领域内的企业达成战略合作,发挥各自在行业经验、市场、宣传、技术服务等各方面的优势,将是未来充电桩相关企业的发展趋势。

自进入2014年以来,2014年-2018年我国电动汽车充电桩运营商充电营业收入呈现出波动上升的局面,随着新能源汽车保有量的稳步增长及充电桩运营行业规模效益凸显,今年行业整体运营收益逐步提升,以头部企业特来电为例,在经过去年的盈亏平衡后在今年开始盈利。

"原标题:李克强:如何构建智能网联汽车系统

迫于电动化转型,目前阿斯顿·马丁正值用钱之际。前一段时间,这家企业已经发布了旗下首款纯电动车型RapideE,据悉该车型将在威尔士的新St.Athan工厂生产,全球限量供应155辆。在阿斯顿·马丁RapidE车辆总监约翰·凯斯(JohnCaress)看来,这款车的发布证明了拥有电力驱动系统不再是阿斯顿·马丁的愿景,而是现实。

内容来自网络,如有侵权,马上shan除。想要了jie汽che行业geng多知识,欢迎关zhuche好平哦!也可以搜索车好平公众号了解更多。 "

近十年,我国新能源汽车取得了举世瞩目的成就,但还没有赢得不可动摇的因素,如何保障我国电动汽车平稳渡过政策转型期,不至产生起了个大早,赶了个晚集的结果,这是对企业的考验,也是对政府的考验。

"原标题喀:双积分管理办法再调整皇鹤:独立核算低油耗车也纳入管理

自进入2014年以来,2014年-2018年我国电动汽车充电桩运营商充电营业收入呈现出波动上升的局面,随着新能源汽车保有量的稳步增长及充电桩运营行业规模效益凸显,今年行业整体运营收益逐步提升,以头部企业特来电为例,在经过去年的盈亏平衡后在今年开始盈利。

内容来自网络,如有侵权,马上删除。想要了解汽车行业更多知识,欢迎关注车好平哦!也可以搜索车好平公众号了解更多。 "

"原标题酷徊:乘联会周度报告拆椒熔:新能源车保值率低是必然趋势

明确多种汽车技术发展路线

倒逼企业加大新能源研发

内容来自网络唉阮顾,如有侵权邻胎,马上删除导幕。想要了解汽车行业更多知识挫下,欢迎关注车好平哦!也可以搜索车好平公众号了解更多泵颂。 "

自动驾驶因为有车联网,自然会有网络的信息安全问题,自动驾驶中包括高精度地图都是依托网络通信的。

编辑:蒙轩

尽管在新能源领域做的有声有色,不过这家企业明白,电动化终究属于未来,而为了快速走出“泥潭”,阿斯顿·马丁十分“现实”地把希望放在旗下首款SUV产品——阿斯顿·马丁DBX上。据了解,该车型将于2019年12月4日在上:吐迳柬锻绞追,或将于2020年第二季度正式交付。根据部分外媒测算,阿斯顿·马丁若想偿还这笔利率为12%的债务,起码需要在明年年中前获得1400辆阿斯顿·马丁DBX订单。(文/汽车之家陈灿)

内容来自网络,如有侵权,马上删除。想要了解汽车行业更多知识,欢迎关注车好平哦!也可以搜索车好平公众号了解更多。 "

标签:

国际在线官方微信

国际在线趣新闻

返回顶端